biaya blower AC mobil pilih mana? 2jt, 1.5jt, 250rb, 150rb, 20rb

[cumi polos]

setelah diatas 2 tahun, kemungkinan blower AC mobil anda akan rusak...
GEJALANYA spt kadang kala blowernya nyala..tapi kadang kala tidak...

solusi gratis yg cepat..pukul2 bagian dashboard dan kemungkinan blower masih mau jalan.....

2 jt..... ini harga blower dari dealer resmi..... (kata dealer nunggu 1 minggu)
1.5 jt.. ini harga diluar... atao KW 1 gitu...
250 rb.. oh ini kalo di services....ke perbaikan dynamo
150 rb... ini klo di tempat terpencil dan masuk gang...bisalah 150rb

20 rb... wahhh ini beli bahannya dan kerjakan sendiri (bagi yg suka utik2)....

anda pilih yg mana ya ? 

[cumi polos]

sebenarnya apakah yg rusak dgn blower tsb ?....

tak lain adalah gesekan antara commutator dan brush (arang) yg membuat mereka saling haus (rusak)....



commutator...dan carbon brsuh... harga kedua2nya ya berkisar 20rb s/d 50rb lahhhhh

[cumi polos]

commutor yg baru dan mulai rusak....

[cumi polos]

inilah salah satu contoh motor yg menggerakan blower AC

anda siap menarik commutatornya keluar dgn tracker dan menggantikan yg baru ?
itulah harga termurah dari pada beli baru di dealer 2 jt....

tips sacheng...: gosoklah commuter dgn amplas no.1000 dan kemudia dipoles dgn autosol atao braso..
dan kais...sehingga commutatornya semulus cermin....

klo sangat mulus, tentu gesekan menjadi kecil dan akan tahan lama....

[cumi polos]

commutator

jadi klo kerjakan di dealer...plus servics AC nya bisa2 menjadi 2jt (blower)+ 800rb (ongkos) = 2.8jt

sedangkan tempat AC mobil yg bersedia membongkar blower (tanpa buang freon)
bisa menjadi 200rb + 150rb = 300rb... menjadi penghematan yg besar sekali..

[cumi polos]

ternyata juga dijual kertas utk menghaluskan commutator dan brush.... dari pada kerta pakai amplas no.1000

Helwig Carbon stocks several sizes of Garnet Commutator Paper for proper seating of your carbon brushes.
It's non-conductive and is used for pre-shaping carbon brushes and cleaning commutator surfaces.
Watch our "How to seat in a carbon brush" video.

· Place commutator paper of sufficient width to contact all brushes with abrasive side out and secure
  with masking tape the full circumference of the commutator
· Rotate by hand in the direction of rotation until the brushes have taken on 75% of the radius
· 80 grit paper does the primary shaping and should be followed by 220 grit for a fine finish
Purpose of brush seating:

· Not properly seating in the carbon brushes can cause brush and commutator damage leading to
  costly maintenance and downtime
· By properly seating in the carbon brushes it allows you to use rated current almost
  immediately
Brush Seating

· Use only garnet commutator paper do not use emery cloth
· Seat all the carbon brushes
· Change all carbon brushes at one time
· Order carbon brushes with precut radius
· Vacuum excess carbon dust to prevent from reaching machi