Show Posts
This section allows you to view all posts made by this member. Note that you can only see posts made in areas you currently have access to.
136
Buddhisme untuk Pemula / Re: Fangshen yg Baik n benar
« on: 06 October 2013, 10:51:00 PM »
sesuai dengan niatnya, objek apapun adalah netral 
jd kalau niatnya adalah memupuk karma baik dan membebaskan mahkluk lain dari penderitaan (sementara) menurut saya sih udah ga masalah apakah mahkluknya, entah itu harganya murah, mahal atau gratis.
gryn ini ciri2 orang pintar, pikirannya cepat & kompleks.
jadi mo fangsen aja, bisa menjalar ke yg lain2.
spt dampak bagi ekosistem
trus karma baiknya lebih gedean yg mana (economic wise (ok))
kalau ke karma baiknya itu kembali ke niat gryn seperti apa jadi semakin tulus niatnya semakin baik, semakin ngarep dapat balasan berarti semakin ga tulus/ikhlas
nah kalau dampak ke ekosistem, menurut saya udah ga jarang fang sen umat Buddha skrg agak lebay
misal ada yg mikir fangsen itu karmanya dihitung berdasarkan nyawa, maka dilepaskanlah bibit ikan (lele?) : murah meriah & buanyaaaaak bgt, sering hal ini justru merusak keseimbangan lokasi fangsen. ada byk contoh lain lagi...
imo kalau tidak ingin merusak ekosistem, lakukan fangsen itu scr perlahan tapi kontinum. misal ada nemu binatang (anjing? kucing?) yg dibuang dijalan, yah diambil & dirawat, trus cari orang yg mo adopsi.
utk yg massive nya mungkin bisa ikut kegiatan2 greenpeace, spt save orang utan (krn mereka udah hitung2 soal ekosistem scr detail).
ehipassiko
jd kalau niatnya adalah memupuk karma baik dan membebaskan mahkluk lain dari penderitaan (sementara) menurut saya sih udah ga masalah apakah mahkluknya, entah itu harganya murah, mahal atau gratis.
gryn ini ciri2 orang pintar, pikirannya cepat & kompleks.
jadi mo fangsen aja, bisa menjalar ke yg lain2.
spt dampak bagi ekosistem
trus karma baiknya lebih gedean yg mana (economic wise (ok))kalau ke karma baiknya itu kembali ke niat gryn seperti apa
jadi semakin tulus niatnya semakin baik, semakin ngarep dapat balasan berarti semakin ga tulus/ikhlas nah kalau dampak ke ekosistem, menurut saya udah ga jarang fang sen umat Buddha skrg agak lebay
misal ada yg mikir fangsen itu karmanya dihitung berdasarkan nyawa, maka dilepaskanlah bibit ikan (lele?) : murah meriah & buanyaaaaak bgt, sering hal ini justru merusak keseimbangan lokasi fangsen. ada byk contoh lain lagi...
imo kalau tidak ingin merusak ekosistem, lakukan fangsen itu scr perlahan tapi kontinum. misal ada nemu binatang (anjing? kucing?) yg dibuang dijalan, yah diambil & dirawat, trus cari orang yg mo adopsi.
utk yg massive nya mungkin bisa ikut kegiatan2 greenpeace, spt save orang utan (krn mereka udah hitung2 soal ekosistem scr detail).
ehipassiko
137
Pengalaman Pribadi / Re: Kepikiran menjadi samanera / samaneri ???
« on: 06 October 2013, 02:39:29 PM »koz kesan na hidup na pasrah amat,, cpddddga pasrah koq,
lalu apa tujuan hidup na
imho cuma hidup lebih simple
tujuan hidup ya hidup aja.
hidup ini sendiri udah merupakan tujuan, bisa merasakan melalui semua indra
saya masih suka liat yg indah2, rasakan yg enak2, tapi ga worry masa depan aja
kalau suatu saat saya tidak mendapati apa yg saya inginkan, itu udah alamiah.
dan pastinya saya nanti mati juga, memory inipun semua hilang, jadi jalanin aja
Quote
hmm, bukan kita ingin menjadi sesuatu krn utk hidup yg lebh baik ?? masa dblg something wrong,, cpdddsomething wrong karena berarti hidup sekarang "kurang" cukup baik bagi kamu (haha)
jika udah nothing wrong, berarti ga ada yg perlu kamu gapai lagi,
yg datang biarkan datang, yg pergi biarkan pergi
138
Sains / Re: solusi seputar kemacatan kota yg kreatip...
« on: 06 October 2013, 08:30:06 AM »(bus dalam kota yg full gratis)
padahal itu bus belum bertingkat n belum gandeng...
apa efek dari sebuah kota yg bus (transportasi) nya GRATIS ?....plz masukan...
ya enak aja penumpangnya. busnya dilengkapi dg AC + Free Wifi lagi
mungkin utk pengusaha transport lain terpukul jg. krn ada bus yg berbayar dan taxi yg kemakan ceruk pasarnya
139
Sains / Re: solusi seputar kemacatan kota yg kreatip...
« on: 06 October 2013, 07:59:45 AM »
berhubung saya baru pulang dari KL dan naik GOKL (bus dalam kota yg full gratis)
jadi saya baca2 facebooknya:
Satu bas saja yang diperlukan untuk memuatkan 60 org pada satu masa. Betul tak keadaan KL serupa dengan gambar paling kiri sekali? Kalau satu orang, satu kereta - betapa byknya ruang yang kita perlukan. Mmg tak muat satu KL kan?
It only take a bus to transport 60 people at a time. And KL looks exactly like the image on the left, isn't it? Imagine just how much space we need if it's 1 car per person - the whole of KL won't even be enough right?
Help us get more likes so that more people will be aware of this free service!
sumber: https://www.facebook.com/goklcitybus
jadi saya baca2 facebooknya:
Satu bas saja yang diperlukan untuk memuatkan 60 org pada satu masa. Betul tak keadaan KL serupa dengan gambar paling kiri sekali? Kalau satu orang, satu kereta - betapa byknya ruang yang kita perlukan. Mmg tak muat satu KL kan?
It only take a bus to transport 60 people at a time. And KL looks exactly like the image on the left, isn't it? Imagine just how much space we need if it's 1 car per person - the whole of KL won't even be enough right?
Help us get more likes so that more people will be aware of this free service!
sumber: https://www.facebook.com/goklcitybus
140
Sains / Re: solusi seputar kemacatan kota yg kreatip...
« on: 06 October 2013, 07:54:55 AM »cumpol si yakin... bus bertingkat 2 dan gandeng 3... 2x3 =6
jadi kapasipas menjadi 6x...
kadang kala org melihat solusi yg terlalu rumit n mahal... spt MRT...(utk jangka panjang sih bagus..) tapi utk solusi cepat... ya bisa dgn bus gandeng aja...
tapi gimana sewaktu bis akan belok ? nahh... tinggal dipasang alat utk melakukan hal tsb...mekanik maupun PLC.... gimana menuru bro tesla ?
kalau tingkat 2 (double decker) belok bisalah haha... kalau udah di atas itu ga tau yah, bisa2 roboh ke samping pas belok
juga kalau terlalu tinggi takutnya nabrak portal
masalahnya sih mau ga pihak terkait menambah duit buat invest armada yg lebih banyak, trus peningkatan kualitas biar lebih nyaman.
liat aja busway itu udah bbrp tahun jalan tapi pertumbuhannya lambat sekali kan?
jadi bingung apa sih kerja para pejabat...
141
Pengalaman Pribadi / Re: Kepikiran menjadi samanera / samaneri ???
« on: 06 October 2013, 07:34:04 AM »gx bosenin jg baca na, cm dikit bgung,,something wrong itu anicca, bahwa semua di dunia ini anicca, termasuk diri kita sendiri.
klo leh tahu "something wrong" nya itu apa ya ??
Quote
trz emanx z semua itu anicca , tp kita gx bisa membohongi diri kita sendiri klo kita ingin mnikmati khidupan skrg ini dgn sebaik mgkn kan//?kalau kita tidak membohongi diri, berarti kita udah menerima bahwa "memang" nanti semua harus ditinggalkan
nikmati ya nikmati donk, tapi dari yg saya lihat, penderitaan (tidak bahagia) itu lebih banyak datang karena sesuatu terjadi tidak sesuai dg apa yg kita harapkan. misal:
green tea skrg cantik, tapi slowly but sure makin hari makin jelek (tua). apa kamu bisa accept itu?
nikmatin saya skrg yah jalanin aja.
mo jadi apapun, mo dapat/kehilangan apapun, semua ini cuma proses yg terus berubah.
mo jadi suami, mo jadi guru, mo jadi teladan, mo jadi pertapa, udah ga gitu masalah
mo kaya/miskin, mo jadi pintar/bodoh, jg udah ga gitu masalah
mo nanti saya jadi tua, sakit dan mati (pasti!) jg ga apa2, krn itu semua memang alamiah
jalanin aja
Quote
dan klo bole tahu napa kamu gx begitu kuatir dgn masa depan ?? apa kata masa depan ini didefinisikan khidupan mendatang ato masa depan mpe hari tua ??dari yg saya alami sendiri, kekhawatiran kita akan masa depan itu sangat besar, sangat banyak, sangat melelahkan
manx skrg pola pikir na yg penting itu apa ??
masa depan mencangkup semua, dari kehidupan ini sampe kehidupan berikut2nya
saya ga begitu khawatir lagi krn pernah 1x ga khawatir, dan ternyata hidup ini jadi lebih indah (ga bisa dijelasin)
yg saya temukan setelah itu
saya melihat orang2 dalam hidup ini yg tidak bahagia, selalu struggling dg aktifitas 2 macam:
1. menjadi sesuatu
2. mendapatkan sesuatu
trit ini spt yg no.1, menjadi sesuatu (menjadi samanera/samaneri).
kenapa? kenapa kamu ingin menjadi sesuatu yg lain? tentu ada "something wrong" kan dg bentuk skrg?
ketika kamu udah accept bahwa itu alamiah, semua hidup ini anicca, oleh sebab itu ga ada yg perlu digenggam,
maka view kamu akan berubah dari "something wrong" menjadi "nothing wrong"
karena nothing wrong, maka hidup seperti apapun, dimanapun, bagaimanapun = nothing wrong, dan nyaman2 saja
142
Pengalaman Pribadi / Re: Kepikiran menjadi samanera / samaneri ???
« on: 05 October 2013, 11:35:12 PM »Ada gx diantara kalian yg kepikiran or niat menjadi samanera or samaneripernah (tapi sekarang udah tidak intens)
Bhikkhu ato bhikkhuni??
Quote
Apalg klo telahir di keluarga yg bahagia, mapan dan telahir menarik jg
Pasti sungguh berat meninggalkan khidupan duniawi
Klo gryn pena kepikiran
Tp merasa klo dkehidupan skrg telahir menarik, mapan dan bahagia
cerita dikit,
pada awalnya saya merasa ada "something wrong" dalam hidup ini
mungkin waktu itu jalan kesucian adalah escape way thd something wrong ini
jadi dulu ada cita2 sampai satu titik pada hidup ini akan menjalani hidup pertapa
Quote
Sungguh merasa berat utk meninggalkan khidupan duniawi
Krn gryn bpikir gini
"mumpung dkehidupan skrg ini telahir menarik, mapan n bahagia, dan dkhidupan mendatang blom tentu kita bisa telahir demikian
, so mending nikmatin az dulu dkehidupan skrg ini"
nah skrg pola pikir saya udah berubah
krn di suatu saat tiba2 saya berhasil mendefinisikan dengan jelas apa yg "something wrong" dalam hidup ini
(well, semua orang jg udah tau sih, tapi mungkin selalu lari dari kenyataan ini)
dalam bahasa buddhism nya, Anicca
saya rasa, kita semua secara natural menolak fakta ini, kita tau secara teori semua ini tidak permanen
tapi (mungkin) scr psikologis kita tidak ingin mengakuinya, byk tindakan hidup kita seolah kita akan hidup selamanya
nah sejak waktu itu, saya ga lagi menolak apa yg "something wrong" itu
menjadi tua, sakit dan mati itu pasti. tidak ada escape route.
mau jadi pertapa menjalani kehidupan suci pun bukanlah obatnya (bahkan Sang Buddha pun meninggal kan)
bagaimanapun, semua yg saya miliki nanti harus saya tinggalkan
lebih extremenya lagi, bahkan nantipun belum tentu masih ada saya
apa yg saya cemaskan/takutkan, mungkin dalam bahasa simplenya: mencari hidup kekal, menolak utk lenyap
ternyata hanya hal yang sangat remeh bahkan tidak ada arti apa2
skrg, pola pikir saya:
mau jadi bhikkhu, mau jadi pemalas, mau jadi pekerja, dll tidak masalah lagi
saya lebih bahagia karena kecemasan & ketakutan soal masa depan hilang
nantinya saya jg akan mati, kadang rasa takut yg ini masih sering muncul, tapi jg sudah tidak intens
jalan buddhisme yg saya tempuh skrg (belum selesai) adalah "semakin saya banyak melepas, semakin saya bahagia"
jadi menggapai cita2 ingin menjadi sesuatu (entah itu bhikkhu, orang suci)
atau mendapatkan sesuatu (tingkat kesucian, kesaktian, kebijaksanaan) itu udah bertolak belakang dg jalan saya
ga tau apa ini sesat atau tidak, bagi saya jg udah ga penting, harapan menjadi buddhist yg diakui jg udah lepasi
Quote
Dan jg pena kpikiran napa org yg miskin , n hidup menderita trz penampilan kurang menarik
Napa gx pilih hidup jd samanera or samaneri az
Mumpun scra khidupan lbh gampang melepaskan itu krn mereka gx terikat am kemenarikan dan gx merasa khilangan kekayaan dll
Maaf, klo postingan ini kurang bermanfaat, tp stidak na ada hal yg ingin share n ingin org tahu pikiran gryn jg
Tq
kalau bicara soal untung-rugi, belum tentu hidup jadi pertapa lebih baik drpd hidup orang miskin.
jadi menjadi pilihan masing2 mo menjadi apa di dunia ini.
mo jadi dokter, mo jadi pengemis, mo jadi samanera/i, mo jadi buddha, semua itu adalah pilihan kita sendiri
maaf ya kalau kepanjangan & bosanin bacanya
143
Sains / Re: solusi seputar kemacatan kota yg kreatip...
« on: 05 October 2013, 07:30:53 AM »solusi gampangnya ya digandeng aja...
gandeng 2, 3, bahkan 4 lahhh apa kurang masip bro ?
oh selain gandeng juga bisa numpuk ke atas..
kalau gandeng berarti kereta api namanya.
utk rute panjang (antar kota) kereta api
atau kerennya udah ga pake api, tp pake listrik spt shinkansen
emg lebih efisien (rute panjang bisa dicapai dlm waktu singkat & murah)
--- hanya implementasi ini sptnya susah ya, perlu waktu dan dana yg besar
utk rute pendek bisa pakai bus,
atau mungkin pakai sepeda rental yg bisa dikembalikan di pos2 lain (jd ga harus kembali ke pos awal)
[size=78%]cuma mau ga yah orang2 beralih ke public transport...[/size]
144
Sains / Re: solusi seputar kemacatan kota yg kreatip...
« on: 04 October 2013, 12:16:23 PM »
kalau menurut saya solusinya: public transport yg nyaman, spt busway sebenarnya udah bagus, cuma masih kurang massive
145
Kesehatan / Re: Obsessive Corbuzier's Diet (OCD)
« on: 02 October 2013, 10:15:36 PM »
wah pada sukses ya. time frame brp?
146
Pengalaman Pribadi / Re: Sedang Menerima Karma
« on: 01 October 2013, 08:55:39 AM »
pengalaman pribadi?
147
Kafe Jongkok / Re: Konsultasi AC Rumah Anda disini!
« on: 26 September 2013, 09:50:37 PM »2. outdor unit memiliki fan besar dan meniupkan hawa panas,
apakah hawa panas ini dpt digunakan utk mengeringkan irisan buah2 an atao makan an yg perlu dikeringkan. apakah benar outdoor unit tsb dpt melakukan hal tsb ? mohon masukan...
angin panas dari outdoor unit "belum tentu" (maksudnya sy ga tau) humidnya rendah. kalau humiditynya tinggi justru merusak makanan kan
148
Kafe Jongkok / Re: Konsultasi AC Rumah Anda disini!
« on: 26 September 2013, 09:47:41 PM »contoh dari tesla memang luar biasa...!, sptnya tesla kwatir kalao condensor unit diluar itu bisa dicuri orang... sehingga dia letakan di lantai 4...
lebih irit karena ga usah beli kerangkeng
kemudian maintenance lebih mudah karena di bidang datar
kebocoran oli harusnya merusak unit indoor kan?
untungnya, so far lom pernah terjadi.
149
Kafe Jongkok / Re: apakah anda cukup pinter utk mengerti apa itu SUBSIDI BBM ?
« on: 26 September 2013, 09:44:17 PM »
Masalahnya lebih rumit dari sekedar BBM, ini lebih ke desain bentuk Indonesia di masa depan
Indonesia skrg butuh banyak dana ("duit") buat bangun infrastruktur yg udah tidak memadai.
Ibaratnya Indonesia ini anak ABG yg mulai beranjak dewasa. Badan mulai membesar, terutama di bagian-bagian vital,
Otomatis perlu baju yg lebih besar, perlu sepatu yg lebih besar, dst... dst...
Nah dananya itu dari mana. harus ada yg dikorbankan
Memang tidak dipungkiri bahwa level korupsi Indonesia masih tinggi,
mungkin ada andai2: jika indo ga ada korupnya, mungkin udah jadi negara paling kaya
Nah intinya Indo kurang dana, atau dengan bahasa halus dan sulit dimengerti SBY mengatakan "subsidi BBM menjebolkan anggaran"
Jadi harus ada sisi yg dikorbankan untuk menutupi kekurangan dana tsb kan
Opsi paling bagus tentu meminimalkan korupsi, eh... memberantas. Tapi tentu ini ga realistis (you know what i mean)
Opsi lain (blame others), dilihat dari kurs rupiah yang anjlok, dan komposisi import terbesar adalah migas, BBM (Minyak) adalah scapegoat yg paling tepat utk dikorbankan. Di sisi lain jg mahalnya BBM bisa memacu penggunaan mass transport (nanti kalau fasilitasnya memadai). Jadi dananya dihemat, nanti salah satu agenda infrastruktur adalah mass transport jg. Opsi ini lebih realistis. Saya rasa jg opsi ini lebih baik utk masa depan Indo drpd tunggu pemberantasan korupsi.
Indonesia skrg butuh banyak dana ("duit") buat bangun infrastruktur yg udah tidak memadai.
Ibaratnya Indonesia ini anak ABG yg mulai beranjak dewasa. Badan mulai membesar, terutama di bagian-bagian vital,
Otomatis perlu baju yg lebih besar, perlu sepatu yg lebih besar, dst... dst...
Nah dananya itu dari mana. harus ada yg dikorbankan
Memang tidak dipungkiri bahwa level korupsi Indonesia masih tinggi,
mungkin ada andai2: jika indo ga ada korupnya, mungkin udah jadi negara paling kaya
Nah intinya Indo kurang dana, atau dengan bahasa halus dan sulit dimengerti SBY mengatakan "subsidi BBM menjebolkan anggaran"
Jadi harus ada sisi yg dikorbankan untuk menutupi kekurangan dana tsb kan
Opsi paling bagus tentu meminimalkan korupsi, eh... memberantas. Tapi tentu ini ga realistis (you know what i mean)
Opsi lain (blame others), dilihat dari kurs rupiah yang anjlok, dan komposisi import terbesar adalah migas, BBM (Minyak) adalah scapegoat yg paling tepat utk dikorbankan. Di sisi lain jg mahalnya BBM bisa memacu penggunaan mass transport (nanti kalau fasilitasnya memadai). Jadi dananya dihemat, nanti salah satu agenda infrastruktur adalah mass transport jg. Opsi ini lebih realistis. Saya rasa jg opsi ini lebih baik utk masa depan Indo drpd tunggu pemberantasan korupsi.
150
Kesehatan / Re: Aku Hampir Meninggal Karena Ingin Kurus
« on: 26 September 2013, 05:25:22 PM »
menjadi 25 kg mah extreme sekali